vagmalopolska.pl

MODEL / ROK PROD.: Quartett '91
SILNIK: 1.8 72 kW/98 KM - 2H
UKLAD DOLOTOWY: wkładka K&N
UKLAD WYDECHOWY: strumienica + wydech Remus
KOLA: BBS RM 15"
ZAWIESZENIE: Gwint Weitec
UKLAD HAMULCOWY: przód zaciski z mk2 gti + tył tarcze z mk2 gti
BODY-KIT: Karmann
ŚRODEK: Skóra
CAR-AUDIO: PIONEER
INNE: elektryczny dach, wspomaganie

Kilka lat temu kupiłem 2 cabrio z zamiarem złożenia z dwóch jednego i doprowadzenie go do stanu idealnego
kilka fotek dawcy


baza:



kilka fotek z rozbiórki, konserwacji, remontu silnika, zakładania wspomagania, tarcz ham na tylna oś i składania wszystkiego do kupy

























lakier









tapicer











kilka w miare aktualnych fotek:







Nastepnie przyszedl czas na Corrado

MODEL: Typ 53i
SILNIK: 1.8 G60 (PG)
UKLAD DOLOTOWY: filtr K&N
UKLAD WYDECHOWY: kolektor Supersprint, strumienica zamiast katalizatora
KOLA: zima - sebring, aktualnie OZ Supreturismo 16x7'
ZAWIESZENIE: gwint Witec, poliuretany powerlex
UKLAD HAMULCOWY: tarcze hamulcowe Zimmermann
CAR-AUDIO Axton c502, Alpine z usb i głośniki Hertz
MODY POD MASKA:seria (160 KM), bylo: wałek schricka, chip, reg ciśnienia, rozwiert kompressora i mniejsze kółko (ok 220KM)
WNĘTRZE:
- skóra
- kierownica, gałka zmiany biegów, ręczny obszyte skórą
- klimatyzacja
- podgrzewane lusterka,
- podgrzewane fotele
- tempomat
- MFA
- ABS
- wspomaganie
- elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- szyberdach
- elektryczna regulacja wysokości świateł

kilka fotek po zakupie:












aktualnie:






pozdrawiam

piękne jest to cabrio wczoraj miałem okazje je oglądać na VAG Inwazji... wszystko zrobione idealnie zwłaszcza obszycie wnętrza

Corrado również niczego sobie może inna felga lepiej by do niego pasowała...

Karman prze piękny

cabrio piekne, miło było poznac.
a corr nie jest przypadkiem długiego bo cos mi sie kojarzy

dracula pisze:a corr nie jest przypadkiem długiego bo cos mi sie kojarzy

Jest

Sebastian pisze:

dracula pisze:a corr nie jest przypadkiem długiego bo cos mi sie kojarzy

Jest

było

Sebastian pisze:

dracula pisze:a corr nie jest przypadkiem długiego bo cos mi sie kojarzy

Jest

dugiego, a nie długiego chyba
bez air'a i rsów to już nie to samo
a robiło robote mega dobrze:

chyba jedyne corrado w starej budzie, które mi sie podobało ze starym typem grilla

no to jeszcze ja nie mialem okazji skomentowac, co do cabrio to szacun za wklad pracy i efekt tez bardzo dobry ale widzialbym go na jakims dobrym kole i ze starym typem grilla z chromem

napisz cos wiecej o corrado bo zdaje sie ze przeprawy byly z nim juz niezle

jakie plany co do aut?

UP w temacie, bo trochę się pozmieniało

nowe lampy na tył:


KIT H&R:
"Spring part numbers - front: VA Golf I 17/1 VA, rear: HA Golf I 17/2 HAmm
Damper part numbers - front: P48-1006-02, Rear: K48-1006-03"



tył gotowy do założenia:


i na swoim miejscu:


przód gotowy do założenia, dół zabezpieczony Hammerite'm


i na swoim miejscu:


nowa antena, stara miała zakłócenia, ta jest trochę lepsza:


nakładka na ręczny, jak narazie z allegro, jak się trafi lepsza to zmienię:



Radio Pioneer, ładnie pasuje do kierownicy, gałki zmiany biegów i ręcznego:



Planuje kupić zmieniarkę, bo niestety jest to kaseciak .
Niebawem zrobię jakąś sesje.
pozdr

Piękna Golfina Aż sie banan rysuje na twarzy na jej widok