vagmalopolska.pl

Kopciuszek, czyli Corrado po swapie (kiedyś 2.0 16v), aktualnie 1.9 TDI po delikatnych modach

Co zostało zrobione:
- SWAP na 1.9 TDI z Audi A3(alh)
- Wymiana rozrządu
- Wałek od SDI
-Pompa hybryda
- Wtryski 260 od ProfiTurbo
- Turbo Mercedes GTB2056V od Turbospawa
- Centralny IC od Renault
- Sprzęgło obite kevlarem
- Wypiaskowane i malowane proszkowo zawieszenie
- Poliuretan w zawieszeniu
- Regeneracja zacisków, malowanie proszkowe, nowe tarcze i klocki (przód 280mm)
- Zawieszenie gwintowane Ta Technix
- Z przodu cambery
- Rozpórka górna + dolna wahaczy
- Osłona miski olejowej od Bensona
- Szpulki RH ZW3 4x9.5 cala plus dystanse

Auto kupiłem już na takim setupie. Następnie zostały poprawione pewne niedociągnięcia po swapie + strojenie. Odpycha się całkiem żwawo, ale póki co nie ma żadnego wykresu z hamowni. W tym momencie jest garażowane, a wyjeżdża w słoneczne dni. Do pełni szczęścia brakuje polerki lakieru, jak i dokupienia kilku oryginalnych elementów (ach te ceny części do Corrado).

Wygląda zajebiście

co do swapa na diesla w Corrado mam mieszane uczucia, jakoś bardziej mi tu pasują marchewy z wydechu niż czarny dym

wrzuć jeszcze jakieś foty środka

Foty środka pojawią się przy okazji, chyba nie mam żadnych na telefonie. Co do silnika, to nie bez powodu nazwa tematu

W środku desta ST, fotele i boczki czarna skóra. Brakuje elektryki szyb (boczki są już pod elektrykę), oraz maskownicy głośnika w drzwiach kierowcy...

A tu jeszcze jakaś fotka z dzisiejszej jazdy:

Już myślałem że Misiek zboczeniec kupił corka

A tu widzę że Misiek z Andrychowa powrócił

Kopciuszek pięknie się prezentuje

Prezentuje się zacnie

Szkoda tylko trochę, że pod maską klekot.

A ja tam do klekotów nic nie mam

sam mam w Golfie i w daily , miałem we wczesniejszym daily 1.8T AEB i obrzydziłem sobie na dłuuugo benzyniaki - wypadania zapłonów, świece, kable, podciśnienia, brak dołu, spalanie z kosmosu a osiągi gorsze niż w moich aktualnych samochodach z ON ...
Ile tam jest KM/Nm ? bo po setupie wnioskuje ze 200+