VW Polo 86c G40 forteller

[forteller]

Zgodnie z zapowiedzią, tworzę temat. Trochę z nadmiaru wolnego czasu w nowej pracy

Polo jest przygotowywane od kilku lat, ale na przestrzeni ostatnich dwóch miesięcy zmieniło się najwięcej w stronę spełnienia moich "dziecięcych marzeń" - jeżdżącego 86c G40 Na dzień dzisiejszy (15 marca 2017) Polo jest jeżdżące, ale brakuje piątego biegu (wybierak), no i takiego drobnego szczegółu jak wydech

Postaram się aktualizować na bieżąco!

Garstka suchych faktów:

• Model: Polo 86c Fancy
• Data produkcji: 6.05.1988
• Data zakupu: 19.12.2013
• Data swapu na G40: 28.02.2017
• Przebieg przy zakupie: 81394km
• Przebieg przy swapie na G40: 84509km
• Motorownia:
  • pojemność: 1272cm3
  • oznaczenie: NZ -> PY
  • moc: 54KM -> 147KM
  • skrzynia: 4-biegowa AKY -> 5-biegowa ATV
  • V-Max: 160km/h (GPS) -> 224km/h (GPS)
  • 0-100: 12,5s -> <6,6s
• Wydech:
  • Kolektor wydechowy rurowy
  • Jeden tłumik końcowy
  • fi50mm
• Zawias:
  • Tłumik drgań skrętnych
  • Seria -> AP -60/50mm
• Nadwozie:
  • Seria -> Stylizacja na wersję GT G40:
    • Czarne zderzaki, nakładki nadkoli i progów
    • Grill z czerwonym paskiem i emblematem G40
    • Emblemat GT na klapie bagażnika
  • kolor: Tornado Red LY3D
  • 4x 13x5,5J + Semperit Top-Life 2 155/70/13 -> 4x OZ Ruote 14x7J ET25 + Continental ContiSportContact 3 195/40/14
• Wnętrze:
  • Licznik z obrotomierzem i elektronicznym zegarkiem
  • Fisherbox na kasety
  • Wskaźniki ciśnienia doładowania, temperatury i ciśnienia oleju
  • Fotele kubełkowe Recaro
  • Ramka licznika z wersji GT z czerwoną ramką
  • Dywaniki Votex
  • Dywan w bagażniku z filcowym wygłuszeniem
  • Uchylna rączka pasażera z Golf mk2
  • Wygłuszone drzwi, podłoga, nadkola
  • Licznik z obrotomierzem i elektronicznym zegarkiem
• Audio:
  • brak radia
  • oryginalny, 30-letni głośnik na konsoli środkowej. Gra i buczy.

Wyposażenie:

• X4A: kraj sprzedaży auta Austria
• 1AB: wspomaganie hamulców
• 5J1: tył spoiler
• 4KC: wszystkie boczne szyby zielone
• 4GF: szyba przednia zielona
• 3NB: tylna kanapa składana
• 1MB: 3-ramienna kierownica
• 8J1: wskaźnik ręcznego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
• 8M1: wycieraczka tylna czasowa ze spryskiwaczem
• 8BG: podwójne reflektory dla ruchu lewostronnego
• 8EB: podwójne reflektory, dla ruchu prawostronnego
• 3D1: konsola środkowa
• 1TB: odpowietrznik zbiornika paliwa z zaworem linii wagi i wąż odpowietrzający PVC

Pierwotne plany (w odpowiedniej kolejności):

• Odejście od wersji Fancy [zrobione]
• Felunek [zrobione]
• Drobną glebę (zła gleba boli przez całe życie) [zrobione]
• Wymianę hamulców [w trakcie]
• G40 [zrobione]
• Gdzieś po drodze siadłyby kubły Recaro [zrobione]

Zdjęcia

• 21.06.2017: Nysa i Ślesin 2017
  
• 16.05.2017: Przepustnica i dekiel
  
• 22.04.2017: Rozpoczęcie sezonu KKN 2017
  
• 31.03.2017: Gleba, podkładki pod klamki
  
• 13.03.2017: spy foto!
  
• 30.07.2016: Grill G40, nowe fotele
  
• 2.03.2016: Nowe kółka
  
• 25.07.2015: Montaż znaczków GT
  
• 14.12.2014: Po montażu czarnego pakietu plastików
  
• 10.12.2014: Montaż czarnych zderzaków
  
• 13.09.2014: Przejażdżka do Mielca:
  
• 23.08.2014: Po malowaniu, montowanie wygłuszenia maski i wnętrza:
  
• 08.06.2014: Po blacharce:
  
• 24.05.2014: Przed naprawami blacharskimi
  
• 20.12.2013: Po zakupie
  

Chciałbym serdecznie podziękować Michałowi za wciągnięcie w temat, wiedzę, poświęcony czas, cierpliwość i wiele innych rzeczy. Gdyby nie @Fox, ten samochód nigdy nie zostałby przeze mnie nawet kupiony, nie mówiąc o jakimkolwiek doprowadzeniu do obecnego stanu. Ja z kolei jeździłbym Tico w gazie i byłbym jeszcze bardziej motoryzacyjnym leszczem niż obecnie

[matash]

duzo pracy wlozone, jestem ciekawy jak to bedzie jezdzic

[kyfy]

wreszcie coś fajnego po maską

[kamilzx]

kurde to przy tej wadze musi latać

[forteller]

Latało latało, ale póki co jeszcze nie lata Silnik jest po remoncie, także następne kilka tysięcy kilometrów będę dziadkował do 3000RPM i pilnował się, by boost nie był dodatni

Dzisiaj z classic parts dotarł taki pocieszny detal:


Planuję wnętrze literek GT pomalować na czerwono tak jak jest to zrobione na znaczku na klapie

[adamrychu]

Piękna sztuka serce się cieszy kiedy widzę takie projekty 86c

[forteller]

Piękna sztuka serce się cieszy kiedy widzę takie projekty 86c

Miło się czyta takie komentarze

Polo jeździ od soboty i dociera się spokojnie. Tutaj można obejrzeć filmik jak brzmi i jeździ:
https://www.dropbox.com/s/ugzn958l0dqwy ... 9.mp4?dl=0
Dla tych którzy niekoniecznie chcą oglądać, mogę powiedzieć że brzmi trochę... wsiursko Radości jednak sprawia tyle, że rekompensuje to z nawiązką, a wydech będę jeszcze poprawiał

[8_-Misiek-_8]

Wiadomo, że ciężko ocenić realny dźwięk słuchając na słuchawkach, nie mniej nie nazwałbym go wsiurskim

[forteller]

Jest głośno i moim zdaniem odpustowo. Ma to swój być może rajdowy urok, ale w ogóle na przykład nie słychać kompresora będę z tym walczył, na razie jest tylko jeden tłumik.

Sent from my E5823 using Tapatalk

[forteller]

Pragnę przedstawić Państwu, oto... Gleba*!


Gleba jest nieprzesadzona, jest dokładnie taka jak ją lubię Auto i tak przypomina jak jest wysoko na niektórych progach i nie pozwala na wjazd do garażu w domu rodzinnym. Ktoś mógłby powiedzieć, że próbuję się tłumaczyć, ale nie leży mi mocniejsza Gleba w samochodzie i basta

Z Glebą jest też historia, ponieważ okazuje się, że wymiana zawiasu w 29-letnim samochodzie, gdzie prawie nikt nic nie ruszał jest dość karkołomnym zadaniem. Paradoksalnie to "prawie" spowodowało najwięcej problemów - wymieniony 100 lat temu amortyzator był tak wbity w MacPersona, że skończyło się wymianą całej kolumny. Z tyłu z kolei podkładki które są między odbojem a gumą wygniły do tego stopnia, że gdy w końcu udało mi się je wydobyć, nic z nich nie zostało.

Są zdjęcia, jest historia. Napisałem posta. Brawo ja

*Gleba to AP -60/50

PS. Zamontowałem podkładki pod klamki. I zaślepkę pod antenę nawet. Normalnych śrub do kół jednak jeszcze nie ogarnąłem