vagmalopolska.pl

zawsze ten kor byl dla mnie top one

teraz jeszcze z tym silnikiem mistrzostwo

taki napakowany jakością i idealnym stanem

jak dołu nie robisz to ogarniesz to szybko, ale mimo to Cie zejdzie

klapy bym nie zakładał jak nie było, zostaw za jakiś czas kupisz kawalerkę pod Tarnowem patrząc na ceny części

tak szczerze, szczerze świetny kor i szczerze, szczerze gratuluję egzemplarza

Zajebiście.

Prezentuje się wyśmienicie

motor wymiata!

Dzieki panowie za dobre słowo, mobilizuje do działania

Lecimy z gratami
Ogólnie wszystkie mozliwe uszczelki, uszczeleczki oringi, simmeringi itp elementy ida nowe...
Śruby, te które sa brzydkie, lub te, które wypada zmienić, np, sruby głowicy, sruba koła pasowego, czy zamachowego rowniez

Po bloku vra, od pompy wodnej do króćca na głowicy idzie plastikowa rurka, rurka, ktora po 25 latach służby rozpada sie w rekach, podobnie jak dwa małe wezyki z niej wychodzące. Dostępne sa oczywiscie róznej maści zamienniki typu topran, hans pries po 20zł, ale z jakoscia jak powszechnie wiadomo nie ma to wiele wspolnego, wiec po dluzszych poszukiwaniach, udalo sie trafic zestawik od Meyle

Czerwone przewody zapłonowe marki Bremi, które VW pakowało na pierwszy montaz niestety nie sa dostepne w Polsce (no dobra są, na Classicu za prawie 900pln

), wiec zostały sciagniete z Niemiec w bardziej przyziemnej cenie.