vagmalopolska.pl

Waham sie miedzy tym rh , artecu L , azev a w 9 calach ale to coraz mniej mnie kreci i jeszcze byla opcja na darki rs w 17 8 i 9j bo na bbs rs mnie nie stac
Ogolnie pierdolca idzie dostac, albo rozstaw nie ten z malym et , albo et fchuj ale oklepane kolo....

No Aero też by nie wyglądały głupio Artec L też klasa. Ja tam wychodzę z założenia, że jebać czy oklepane, czy nie, byleby elegancko zagrało z budą Dare osobiście jakoś mnie zniechęcają i nie widzę tego na mk3. Podsumowując: co być nie wybrał - Arteci , RH , czy Aero to i tak auto wskoczy na wyższy poziom. Jebaj, bierz RH

No to teraz druga krótka piłka - ładować sie w 4 x 8J ? Jest sens ? bo 8.5J jeszcze mieści mi sie w głowie ale 8 ?
Jest to rozwojowa sprawa bo zawsze idzie wjebać szerszy rant na tył , ale czy nie lepiej poprostu szukać odrazu szerszej rolki na tył ?

moim zdaniem najlepsza z możliwych opcji budrzetowych do mk3

Ja byłbym za rozsądną opcją ( sam tak zrobiłem ) czyli węższe koło + dystans jakby brakowało śpasu. A jak będzie brakowało to szersze ranty i chuj

Kola, co prawda nie 17 zoli ale też wg mnie lajtowe kółko https://www.olx.pl/oferta/kola-schmidt- ... d00c3acf5b

Jednak celuje w 17cali , koło już niby zaklepane ale gość leci w kulki

Mówisz o tym z Wrocławia ??

Dokładnie, mialem jechać tam jutro ale chłop jeszcze podobno z majowki do domu nie wrócił......

W poniedziałek jestem we wrocławiu także jak coś mogę je odebrać... Jak coś to priv