vagmalopolska.pl

Nie ukrywam, że najbardziej mi sie widzi opcja z halogenami zrobionymi na smoked, ale chciałem zobaczyć co powiecie na ten temat
Opcja numer 2 jest spoko, tylko że przy pierwszej styczności z niebieskimi poleci dowód a wtedy itak powróce do normalnych projektorów

I teraz pytanie - jakie halo polecacie ?
ori hella http://allegro.pl/vw-golf-3-vento-halog ... 89961.html
czy szukać jakichś nowych zamienników ?

ori

widze że moja padlina na fotce też sie załapała. .Co do frontu to nie kombinował bym nic black front jest idealny jak dla mnie i niema lepszej opcji w mk3 jak projektor plus gril gti i ciemne blendy i halogeny

No to teraz musze zapolowac na jakies halo hella w stanie idealnym i przerobienie ich na smoked potem będe musiał natyrać wiązke i przełącznik świateł na dwustopniowy włącznik halogenów
Dam dare

Do tego mam zamiar wrzucic na tylną oś dystanse 20mm, mysle że bedzie ciekawie

A więc tak - wczoraj przyszła jedna paczka a w niej

Włącznik świateł full - dwustopniowy włącznik halogenów


schowek pod airbag , wcześniej była półka


licznik z GTD


oraz wiązka halogenów ale tu zdjęcie jest raczej zbędne


Dziś natomiast we własnej osobie odebrałem paczke numer 2 z poczty
a w niej Fischer CD Box
jeszcze nie zamontowany bo dopiero wróciłem do domu, ale zrobie edycje wpisu jak założe


Zrobiłem jeszcze odkop w garażowych gratach i znalazłem takie oto idealne osłony żarówek od podswietlania rejestracji


Wszystko oczywiście jest ori żadnych chińskich zamienników nie chce na oczy widzieć

W twoim był pewnie zegarek, co zmieniałeś na liczniki z obrotkiem. W nowym przełączniku masz jeszcze elektryczną regulacje świateł, co chyba nie było w nim wcześniej. Generalnie garty fajne, na pewno odświeżą troszkę twoje MK3 w środku.

No dokładnie - był zegar który mnie wkurzał juz pare lat
Wnętrze mam ogarnięte ale potrzebowałęm włącznik full opcja bo powoli pakuje halogeny, a że zacząłem robić zakupy to pozamawiałem troche wiecej

No dokladnie:) nie ma jak tak, jak sie rozpedzic to ze wszystkim. Ty masz silnik AAZ . Mialem taki w starym toledzie jak starszy mial, moj byl dodatkowo wyposażony w zawór egr i podcisnieniowe sterowanie turbo i egr-em. Tez tak mialem ze cxasami zaworek przesterowywal i dmuchala pod 1,5 bara, bo szedl jak tdi. Fajny silnik i prosty do modzenia. nie myslisz nad 216 do niego? Bo ma potencjal. Mechaniczna pompe latwiej ustawic niz elektroniczna. Ppwodzenia w modach i grzebani przy nim bo bardzo ladne autko stwozyles.

Od samego doładowania to raczej moc nie wzrasta , no ale napewno jest jakaś poprawa
Co do 216 to narazie je sobie odpuszczam bo same wtryski nie podołają wyzwania, musiałbym do tego wrzucic pompe 11mm i wieksze turbo, chociażby Garretta T3 a to są wszystko koszta.
Wiadomo że jest potencjał bo po wsadzeniu tego było by około 150KM 320Nm (widziałem nawet 190KM z AAZ) , ale to musi poczekać na swoją kolej
Jak narazie moc stoi na poziomie około 120KM i 260Nm czyli źle nie jest

Na takie lekkie auto to jest bardzo dobrze. Ja w swoim po hamowaniu mi wyszło że mam 121 koni i 264 Nm na serii. Tak że jak masz tyle z TD to jest dobrze - żekl bym bardzo dobrze! Ale upały pewnie mu nie sprzyjają