Teraz jest 28 marca 2024, o 22:42

Corrado 3.0 VR6 | ABT KW Schmidt Bastuck

Avatar użytkownika
 
Posty: 485
Dołączył(a): 6 stycznia 2010, o 17:58
Lokalizacja: Kraków
Auto: Corrado, A4 B5

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez Sebastian » 30 września 2018, o 03:08

w sam raz na koniec sezonu :lol:

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Keep It Clean!

Avatar użytkownika
 
Posty: 614
Dołączył(a): 7 stycznia 2010, o 16:00
Lokalizacja: Kraków
Auto: corrado g60
GaduGadu: 5477947

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez marcin » 1 października 2018, o 08:05

jest pizdeczka
super szerokości
kolor rotoru w stosunku do poprzedniego jest bez porównania lepszy
pięknie ;)
"Najcenniejsze rzeczy w życiu nie nabywa się za pieniądze..."

Avatar użytkownika
 
Posty: 485
Dołączył(a): 6 stycznia 2010, o 17:58
Lokalizacja: Kraków
Auto: Corrado, A4 B5

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez Sebastian » 13 stycznia 2019, o 21:16

Znalazlem chwile czasu, to napisze cos wiecej, bo troche sie jednak przez te dwa lata działo :D

Jakos w polowie wakacji 2016 sprawilem sobie drugiego corra, wlasciwie nie wiem po co, chyba mialem jakis pomysl ogarnąć lajtowy drugi projekt, ale zycie i fundusze zdecydowanie zweryfikowały te plany. Sprzedalem go chlopakowi w Małopolski, który w jedna zime dokonał takiej przemiany :o

Obrazek
Obrazek

Ojczulek zajawkowicz (stara gwardia kojarzy osobiscie) 3 lata bujał sie Passkiem B3 VR6 USA w dosc ciekawej specyfikacji :mrgreen:

Obrazek
Obrazek

Ja zmieniłem dupowóz z wysłuzonego Passata (który notabene po sprzedaży zakończyl żywot na jednym z zakrętów w Albanii) na Audi A4 B5 2.4 V6.
Potem sie zaczeły mody, gwint, 18", Recaro itp itd :roll:

Obrazek

To tak słowem wstepu, czemu mało było działane przy Corrku.
Ale do sedna.
Za granicą w Sosnowcu kupiłem Shara..... wróc miało juz nie byc o innych strupach
... ale kupilem Sharana z niespodzianką :mrgreen:

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Szarańcza z motorem VR6 zrobionym przez ABT wg prospektów na 3.0 220PS. Wał z większym wykorbieniem, krótsze korby, ostre wałki 268 i program, Passata gnoilem z kazdych swiatel :mrgreen:
Motor wyjety narazie stoi w cieplym garazu i czeka na kompleksowy remont i swap do corra. Jest zdrowy, ale nie chce go wsadzac bez zaglądania do środka.

Trafiłem barany 6-2-1 Hartmanna dla zwieńczenia układu wydechowego

Obrazek

kaseta z linkami i wybierak z Golfa 4

Obrazek

powerrura Bonratha i rarytaśny dekiel

Obrazek

Nowe wygłuszenia maski

Obrazek

Stara kiera dostała nowy lakier i nowy mniejszy klakson
Do tego wpadła gała Kamei, ale dopiero jest ogarniana

Obrazek

Nowa wąska dokładka z Classica

Obrazek

Nowa tarczka dodatkowych zegarków aż z Pensylvanii

Obrazek

Zmodziłem sobie tylne lampki

Obrazek

No i najważniejsze.. Kupilem drugi komplet Schmidtów

Obrazek
Obrazek

Zamieszałem troche bębnami, ranty poszly do polerki do Authentic Cars i złozyłem sobie komplecik 9x16 i 9.5x16 a drugie jeżdża na MK3 w Opolu
Na przód naciągnałem nowe Toyo 195/40 a na tył nówki Hankooki 215/35

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Obrazek
Obrazek
Obrazek

Udało się zaliczyć jubileuszowy zlot, mianowicie 20 lecie Corrado Clubu i to właściwie on był największa motywacją do złożenia tego wszystkiego :)

Obrazek

Aktual dla wytrwałych, dziekuje za uwage, pozdrawiam :D
Ostatnio edytowano 21 października 2019, o 01:08 przez Sebastian, łącznie edytowano 5 razy
Keep It Clean!

Avatar użytkownika
 
Posty: 1322
Dołączył(a): 25 marca 2011, o 00:05
Lokalizacja: Borzęta
Auto: VW GOLF MKII 1986

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez 8_-Misiek-_8 » 13 stycznia 2019, o 22:19

Zajebiście, już się bałem że temat wzion i umar. Fajnie że dłubiesz :) Odnośnie kół to osobiście trochę bardziej mi się widziały złote rotory, ale na srebrnych też jest zajebiście :) dobrze byłoby zobaczyć na żywo na jakim spocie w końcu :)

Avatar użytkownika
 
Posty: 504
Dołączył(a): 6 stycznia 2010, o 15:19

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez kyfy » 14 stycznia 2019, o 10:09

No mega dobrze to wygląda. Plany zacne.
Corrado

Avatar użytkownika
 
Posty: 1083
Dołączył(a): 8 lipca 2010, o 11:55
Lokalizacja: Nowy Sącz
Auto: Golf MK2; NSU 1000C; MB
GaduGadu: 2698203

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez Piter_NS » 15 stycznia 2019, o 00:43

WoooW pięknie :)
Obrazek
Kupię części do NSU 1000,1200,TT,TTS,Prinz

Avatar użytkownika
 
Posty: 614
Dołączył(a): 7 stycznia 2010, o 16:00
Lokalizacja: Kraków
Auto: corrado g60
GaduGadu: 5477947

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez marcin » 15 stycznia 2019, o 09:39

kawał dobrej roboty Młody ;)
czekam na przeszczep z ABT
"Najcenniejsze rzeczy w życiu nie nabywa się za pieniądze..."

Avatar użytkownika
 
Posty: 156
Dołączył(a): 11 czerwca 2012, o 23:52

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez Mad Max » 17 stycznia 2019, o 21:02

Zajebisty Corr...
Chętnie bym go odkupił.

Avatar użytkownika
 
Posty: 485
Dołączył(a): 6 stycznia 2010, o 17:58
Lokalizacja: Kraków
Auto: Corrado, A4 B5

Re: Corrado VR6 | KW Schmidt Bastuck

Post przez Sebastian » 26 sierpnia 2019, o 20:22

7 miesięcy minęło i auto sobie smigalo od czasu do czasu w takiej formie

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Aż do dnia przed weselem Daniela, na które chciałem pojechac Correm, ale strzelil focha. Focha, który rozpoczyna nowy rozdział przygody a jednoczesnie zamyka juz ten sezon, stad wybaczcie brak mojej obecnosci na spocie.
Ogólnie silnik juz od jakiegos czasu mial kaprysy, to brakowalo mocy na cieplym, to cieklo paliwo z przewodow paliwowych, to coraz wieksze wycieki z simmeringa na wale, z miski oleju (wstyd by bylo tam stanac w światnikach), az w koncu rzeczonego dnia przestal chodzic na 2 cylindry.
Decyzja zapadla, corr pod koc i bierzemy sie za motor.

Troche więcej suchych danych o które ciężko, bo w internecie malo rzeczowych informacji.
Motor bazowo to 2.8 AAA, firma ABT zmieniła wał na taki ze skokiem 95.6mm (ori 90.3mm, R32 95.9mm), korbowody na krótsze, oraz tłoki na niższe i inaczej wyfrezowane pod zawory lecz przy zachowaniu seryjnej srednicy 81mm co dało pojemność 2954ccm.
Głowica ma poprawione kanały i zmienione wałki na ostrzejsze, cos tam pogrzebali przy kolektorze ssącym, usunęli oryginalne podgrzewanie przepustnicy do tego oczywiscie odpowiedni program do ecu.
ABT nazywa to Stage 3 i podaje moc 220PS i 279Nm i przyspieszenie do setki w 5.8 sekundy. Wg cennika z 2005 roku, usługa ta kosztowałą 5684 EUR brutto. :?
Stage 4 obejmowal jeszcze wieksze zawory w glowicy i sportowy układ wydechowy, co miało dodać kolejne 10PS
Tą ich katalogową moc traktuje z moooocnym przymruzeniem oka, po wsadzeniu do siebie, zakładam sobie max 210-215 koni, z których bede zadowolony.
Niemcy piszą na forach, że diametralnie zmienia sie specyfika vra w dolnej partii obrotow, moc rozkłada sie bardziej liniowo, wzrasta vmax, zmienia sie lekko dzwiek i w ogóle poezja :) Pozyjemy zobaczymy.
Motor trafił na stojak do czyszczenia i inspekcji z czym mamy do czynienia

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Więc tak, dół jest w idealnym stanie, gładzie cylindrów idealne, bez wyczuwalnego progu z widoczna choinką. Panewki bez śladów zużycia oryginalne vw, decyzja zapadla, dołu nie ruszamy. Głwoica poszla do roboty, wymienili co trzeba, splanowali i czeka juz na montaz. Od nastepnym tygodnia zaczynam skupowanie wszystkich uszczelek, simeringow, rozrzadu, sprzegla itp itd...

Obrazek

Blok jako, ze zostaje uzbrojony postanowilem na miare mozliwwosci samemu oczyscic i pomalowac farba vht

Obrazek

Wpadnie odelżone i wyważone koło zamachowe

Obrazek

Jak juz bedzie z grubsza wszystko zlozone, to corr zostanie rozdziewiczony z oryginalnego ABVa, przy okazji ogarnie sie komore zawias i wszystko co po drodze.. Juz sie boje :(

Ale nie samym silnikiem czlowiek zyje.
Oryginalne lusterko wsteczne w kolorze wnetrza, dosc ciezki rarytas, wpadl do srodka, razem z lampka sufitową rowniez w kolorze

Obrazek
Obrazek
Obrazek

Gałeczka Kamei
Obrazek

Funkiel nowka szeroka dokładka
Obrazek

Funkiel nowka blenda tylna
Obrazek

Zregenerowane odblysniki, mimo ze moje i tak byly/są w bdb kondycji
Obrazek
Obrazek

Uzywany Gwincik KW V2 w rewelacyjnym stanie
Obrazek

No i kiedys zupelnym przypadkiem wpadły klapa i zderzak przedni USA
Obrazek

Zderzak na pewno nie wyladuje na moim, nad klapa rozmyślam :)

Pozdro, cdn...
Ostatnio edytowano 1 stycznia 2020, o 20:35 przez Sebastian, łącznie edytowano 1 raz
Keep It Clean!

Avatar użytkownika
 
Posty: 1322
Dołączył(a): 25 marca 2011, o 00:05
Lokalizacja: Borzęta
Auto: VW GOLF MKII 1986

Re: Corrado 3.0 VR6 | ABT KW Schmidt Bastuck

Post przez 8_-Misiek-_8 » 26 sierpnia 2019, o 20:34

Co tu dużo pisać, zajebiście ;) Fajna sprawa z motorem, dobre podejście - musi być sukces :)

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Aktualne projekty

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości