Corrado 3.0 VR6 | ABT KW Schmidt Bastuck

[Piter_NS]

Pięknie się dzieje.

[kyfy]

Zazdraszczam

[P3ntium]

Czyste porno

[Sebastian]

Dzis pojechalem spuscic gaz z klimy i jakiez bylo moje zaskoczenie, gdy po prawie 7 latach od nabicia układu, wciaz bylo w nim 610 gram z 850




I to były ostatnie kilometry w tym roku, wieczorem wzialem sie ostro za robote

Godzina 18.57


19.27


20.20



W sobote silniik wyjezdza z budy

UP

[Sebastian]

Z silnikiem prace troche zwolnily bo zimno w garazu i nie chce sie robic. Plus taki, ze nie zostalo duzo, przynajmniej pozornie

Za to dlubie sobie cos tam w domowym zaciszu, nazbieralem przez lata troche zapasowych kierunkow i halogenow, cos tam eksperymentuje i efekty sa takie:
Nówek sie nie da kupic, to trzeba sobie zrobic





Pozatym, dzien przed sylwestrem przyszla paka z Niemiec, a w niej 2 ranty 2.5 calowe na tył w miejsce 3 calowych. Robie regres z 9.5 na 9 na dupie, co by to troche lepiej spasowac.



Teraz jest tak:



Po zmianie będzie tak:



Troszke dokrece w dol i powinno byc spoko, finalnie beda 4x9" na rantach 2 z przodu i 2.5 z tyłu

Pozdroo

[8_-Misiek-_8]

Niby regres ale tak na prawdę to progres dokładnie tak jak u mnie na RM z dystansami. Ciągle jakoś śpasy mi nie pasowały, dopiero jak wywaliłem wszystko to się jakoś bryła zwarła Myślę że dokładnie tak samo będzie u Ciebie Działaj dalej

[Daniv]

Na 9" mega naciąg I lepsza możliwość spasowania.

[P3ntium]

I do tego te detale które najbardziej cieszą oko

[Sebastian]

Siema
pomalu bo pomalu ale grunt ze do przodu
Lecimy z upem

Kuka skrecone



Nowa pompa oleju



Nowe zaciski na tył z Classic Parts, ostatnie



Nowy zbiorniczek sprysków i wspomagania



Nowe kierownice powietrza na chlodnice



Wiazka silnikowa wyczyszczona i na nowo zaizolowana




Wybierak z golfa 4/ibizy juz lezal na polce dawno ale dopiero teraz bedzie okazja go wsadzic, przy okazji powymieniane wszystkie plasticzki, nowy smar i roznica w skoku lewarka jako ciekawostka




Skrzynie tez oddalem do przegladu, wymienione zostaly synchronizator dwojki, walek sprzeglowy, piasta piatego biegu, wszystkie mozliwe uszczelnienia i lozyska oraz olej



Czesc gratow wyszkielkowana czesc wypiaskowana i pomalowana proszkowo na czarno



Musialem kupic 3 komplety blach z wentylatorami zeby poskladac jeden fajny komplet do siebie, glownie chodzi o te plastiki wkolo wiatrakow na 1 foto, dziadostwo jednorazowe a nowe niedostepne




Listwa wtryskowa tez wymagala wymiany







Generalnie jak zwykle powodem opoznien jest nowy czlonek rodziny
2.8 VR6 USA, mial byc na dupowoz ale idzie na graty bo nie ma podlogi



Jeszcze kwestia kupic nowe poduchy silnika, sprzeglo i umyc komore z czym mam nie lada problem przy moich warunkach mieszkalnych ale cos wymysle i wjazd do budy. Po cichu licze ze w tym miesiacu

Pozdro!

[kyfy]

Dobry update. Rozumiem, że masz kwarantannę ?